1

2

3

4

5

 

Magazyny w portach

Port to bardzo skomplikowana i złożona budowla. Możemy przekonać się o tym odwiedzając jakikolwiek nadmorski port – zauważymy tam wiele przeróżnych elementów, także tych, które na oczy widzimy pierwszy raz. W porcie znajdują się dźwigi, żurawie, środki transportu, wszystko to, co niezbędne jest do odpowiedniej obsługi statków. A przecież porty morskie stworzone zostały właśnie po to, by obsługiwać statki wpływające i wypływające.Niektóre porty morskie SA bardzo stare – mają przynajmniej kilkaset lat. Gdyby nie było portów morskich obsługa wpływających statków byłaby bardzo trudna a w wielu przypadkach wręcz niemożliwa. W portach znajdują się przeróżne budynki, w tym również magazyny, w których przechowywany jest towar. Czasami istnieje konieczność rozładunku i przechowania towaru dostarczonego do portu. Towar taki jest bardzo cenny, wartościowy. Oczywiście jest ubezpieczony – wykupienie ubezpieczenia załadunku to w wielu sytuacjach konieczność. Jednak towar taki musi być w odpowiedni sposób przechowywany – między innymi właśnie w takich magazynach portowych. W niektórych portach morskich, zwłaszcza tych największych, wiele jest różnych magazynów. Niektóre z nich mają wielkie rozmiary – to duże magazyny, pojemne, w których można przechowywać w bezpieczny sposób różne towary.

Dostęp w porcie do innych środków transportu

Port jest bardzo ważnym miejscem w nadmorskiej miejscowości.Oczywiście nie wszystkie miasta leżące nad morzem mają swój port morski –jednak miejsce takie znajduje się w zdecydowanej większości takich miast.Oczywiście są to bardzo różne porty – większe lub mniejsze, przeznaczone do obsługi tylko niewielkich statków lub takie, w których może cumować nawet olbrzymi transportowiec. Taki port musi być odpowiednio wyposażony, musi być odpowiednio duży i przede wszystkim nowoczesny – tylko nowoczesny port morski jest w stanie funkcjonować w odpowiedni sposób. Dlatego też wszystkie porty na całym świecie są unowocześniane, są remontowane – a to wymaga wielkich nakładów i inwestycji. Niestety nie wszystkie miasta portowe stać na taki wydatek. W porcie musi być dostęp także do innych niż statki środków transportowych.Statki dostarczają towar tylko do linii brzegowej. W porcie towar jest przeładowywany na inne środki transportu – samochody dostawcze, pociągi, a nawet rurociągi – wszystko zależy od tego, jaki jest to załadunek. Port morski musi być odpowiednio duży, musi być w odpowiedni sposób skonstruowany – to nie tylko falochrony, kanał wodny, ale także szereg innych ważnych elementów, w tym właśnie dostęp do innych środków transportu.

Falochrony elementem obowiązkowym w porcie

O tym, jakie warunki pogodowe panują daleko w morzu wiemy wszyscy. Pływanie statkami nie jest zajęciem bezpiecznym. Trzeba wiedzieć, jak sterować statkiem, jak zachowywać się na takim statku. Dlatego też statkami pływają doświadczeni marynarze, którzy nie boją się wody, którzy są odporni psychicznie, mają trzeźwy umysł, którzy wiedzą, jak zachować się w konkretnych sytuacjach. Statek płynący wiele mil morskich z załadunkiem zdany jest sam na siebie, na swoją załogę – na środku morza nikt nam nie pomoże, nikt nic nie zdziała. Taka pomoc możliwa jest jedynie w porcie. Dlatego też portu muszą być odpowiednio przystosowane do przyjmowania statków różnych gabarytów – i tych mniejszych i tych naprawdę wielkich. W porcie z całą pewnością zauważymy konkretne elementy konstrukcyjne, które ułatwiają czy wręcz umożliwiają statkom cumowanie. Takim elementem jest falochron. To on chroni port przed wiatrami, wielkimi falami, prądami morskimi. Woda w porcie musi być spokojna. Statek bez żadnych problemów musi zacumować w porcie, musi dopłynąć w określone miejsce – niemożliwe jest zboczenie z kursu nawet o kilkadziesiąt centymetrów – mogło by to grozić kolizją z innym statkiem, który już w porcie się znajduje. Dlatego też falochrony to elementy konieczne, to niezbędne wyposażenie każdego portu morskiego.

Kanały wodne w portach

Każdy port konstruowany jest w określony sposób. Planując wybudować port morski nie można zapomnieć o żadnym szczególe. Wszystko kontrolowane jest bardzo dokładnie – nie można pozwolić sobie na żadne błędy.Port morski składa się z określonych elementów, określonych detali, z których każdy spełnia określone funkcje. Bardzo ważny jest kanał wodny. To tym kanałem wpływają statki do portu i po nim wypływają. A jak wiemy czasami statki takie są olbrzymie – wielkie i ciężkie,dużych rozmiarów. Port musi spełniać określone warunki techniczne, by w ogóle możliwe było, by taki statek do niego wpłynął. Kanał wodny musi być odpowiednio głęboki – tak, by statek nie utknął na mieliźnie. Wiemy przecież, ze statek tonie tylko konstrukcja, która widoczna jest ponad tafla wody lecz również i te elementy znajdujące się pod wodą. A w przypadku statków wielkich pod wodą znajduje się nawet kilkanaście metrów konstrukcji statku. Dlatego kanał wodny portu morskiego musi być na tyle głęboki, by żaden statek nie miał problemów z wypłynięciem z portu czy z wpłynięciem do niego. Niektóre porty, zwłaszcza te malutkie mają ścisłe ograniczenia, jakie statki są przyjmowane. Niektóre są po prostu zbyt wielkie, by skorzystać z takiego portu. Port nie jest przystosowany technicznie do przyjmowania wszystkich statków.

Statki transportowce w porcie

W porcie morskim możemy zobaczyć wiele przeróżnych statków pływających pod różnymi banderami. Są i nasze rodzime, polskie statki, ale i takie z całego świata – Hiszpańskie, Włoskie czy Kanadyjskie. O tym pod jaką banderą pływa statek możemy dowiedzieć się obserwując jego wygląd – zawsze widoczna jest flaga kraju, pod którego banderą pływa statek. Jest to konieczne.Wiele statków w porcie to transportowce. Są to często bardzo wielkie statki, o olbrzymich rozmiarach, nierzadko wyglądają jak wielkie pływające wieżowce.Statki takie fascynują nas i ciekawią. Zastanawiamy się również nad tym, jak taki statek wpływa do portu, w jaki sposób jest w nim obsługiwany. A nie jest to wcale proste. Takim statkiem niełatwo jest sterować – jest to przecież olbrzymi kolor. Może cumować tylko w odpowiednich, wcześniej wyznaczonych portach, które maja techniczne możliwości, by taki statek przyjąć, obsłużyć, by udzielić mu pewnego rodzaju schronienia. Na takich transportowcach przewożone są przeróżne towary. Czasami rozładunek towaru ze statków trwa wiele godzin,czasami nawet kilka dni. Nad rozładunkiem czy załadunkiem pracuje wiele osób,którzy dokładnie znają się na tym, jak załadować towar na statek – konieczne jest tu zachowanie wszelkich zasad bezpieczeństwa.

Hydrotechniczne obiekty w portach morskich

W portach morskich koniecznie muszą znaleźć się odpowiednie obiekty, dzięki którym port morski będzie mógł działać sprawnie, dzięki którym będzie w stanie obsługiwać wiele statków. A takie jest przecież zadanie portów morskich. Z roku na rok porty są unowocześniane. Poprawia się to, co już istnieje i buduje się nowe rzeczy, stosuje się nowoczesne rozwiązania. Jest to jednak dość kosztowne. Nie każdy kraj stać jest na takie prace. Dlatego też wiele portów morskich nie jest na najwyższym poziomie technologicznym – tak też jest i w polskich portach morskich. Musimy mieć nadzieję, że z czasem zmieni się i to a nasze krajowe porty nie będą gorsze od tych zagranicznych, najbardziej nowoczesnych. W portach morskich koniecznie muszą znaleźć się między innymi obiekty hydrotechniczne. Takimi są między innymi molo, falochrony, keja czy chociażby nabrzeże. Dzięki temu port jest bezpieczny, może normalnie funkcjonować. W porcie bezpieczeństwo jest szalenie istotne. Port morski to nie tylko przysłowiowy parking dla statków. To także miejsce załadunku czy rozładunku towaru, czasami bardzo ciężkiego, wielkich rozmiarów.Taki rozładunek nie jest rzeczą łatwą. Port musi dysponować odpowiednimi urządzeniami i obiektami technicznymi – tylko wówczas jest przystosowany do obsługi statków – przede wszystkich tych wielkich, transportowców.

Funkcjonowanie portów morskich

O tym, jak funkcjonują porty morskie wiemy wszyscy. Sami nieraz mieliśmy okazję obserwować to, co w porcie się dzieje. Gdy jesteśmy na wakacjach nad morzem, w miejscowości, gdzie jest port morski wówczas wycieczka do takiego portu to niemal konieczność, obowiązek – jednak jakże przyjemny.Niektórzy turyści w porcie spędzają wiele godzin obserwując statki – ich przypływanie, odpływanie, załadunek, rozładunek towaru. Dzięki temu możemy zauważyć, jak porty morskie funkcjonują, jakie zadania są w nich realizowane,jakie czynności wykonywane są w portach morskich. A tu nie ma znaczenia, jaki jest to port – większy czy mniejszy, znany i uczęszczany czy mniej znany. W każdym porcie muszą być zachowane określone procedury – tylko wówczas będzie on portem bezpiecznym. W portach morskich możemy spotkać wielkie statki, które właśnie dotarły do celu po długiej, wielotygodniowej wędrówce, możemy spotkać kutry morskie i rybaków wracających z połowów, ale możemy również zobaczyć typowe statki turystyczne, którymi każdy z nas może popływać. Kupujemy tylko bilet wstępu na taki statek i wyruszamy w godzinną podróż po Bałtyku. Dla wielu z nas jest to wielkie przeżycie, emocjonujące, stresujące. Wiele osób boi się morza, boi się takiej otwartej i czasami niebezpiecznej przestrzeni.

Transport morski a porty

Transport morski nie mógłby się odbywać gdyby nie dobrze wyposażone i odpowiednio zaprojektowane porty morskie. W każdym kraju, jeżeli tylko jest dostęp do morza czy oceanu są także i porty morskie. W wielu przypadkach portów takich jest wiele – znajdują się w każdej większej nadmorskiej miejscowości. To właśnie w takich portach cumują statki, które zajmują się transportem. A drogą morską transportuje się mnóstwo różnych rzeczy, towarów,które przemierzają daleką drogę – czasami wiele tysięcy mil morskich. Towar taki trzeba w jakiś sposób załadować na statek, którym będzie transportowany oraz rozładować, gdy już dotrze do określonego celu. Załadunek i rozładunek obowiązkowo odbywa się właśnie w porcie. Transport morski to bardzo poważna gałąź gospodarki, która znana jest od tysięcy lat. Działa prężnie i z roku na rok rozwija się – między innymi dzięki nowoczesnym portom, które są w stanie obsłużyć wiele statków jednocześnie. Takich portów nam potrzeba. Te nasze,krajowe porty są oczywiście na odpowiednim poziomie, są w miarę nowoczesne,jednak wiele im brakuje do tych najbardziej nowoczesnych, jakie możemy spotkać za granicą. A przecież Polska to kraj z dostępem do morze – linia morska jest długa, wielokilometrowa, wiele jest również portów – warto inwestować pieniądze w ich renowację, w ich unowocześnianie.

Tworzenie i projektowanie portów

Projektowaniem portów morskich zajmują się odpowiednie osoby, które muszą mieć odpowiednią wiedzę teoretyczną i doświadczenie w tworzeniu takich portów. Nie można popełnić żadnych błędów projektowych – mogłoby to być tragiczne w skutkach. Statki są bowiem olbrzymimi pojazdami poruszającymi się po wodzie. Muszą mieć odpowiednie warunki ku temu, by zacumować, by dotrzeć w określone, wyznaczone miejsce w porcie. Porty morskie muszą więc być odpowiednio duże – tak, by statek swobodnie mógł się tam poruszać. W jednym porcie jednocześnie cumuje wiele statków, czasami nawet kilkadziesiąt. Konieczne jest zaprojektowanie i wybudowanie portu tak, by wszystkie statki były bezpieczne, by nie było żadnych problemów z cumowaniem –a przecież jest to bardzo trudny manewr. Konstruktorzy portów doskonale wiedzą,na jakie elementy zwrócić szczególną uwagę, jakie urządzenia i elementy muszą koniecznie znaleźć się w takim porcie – bez nich port nie mógłby sprawnie funkcjonować. Czasami prace nad konstrukcją, planowaniem i budowaniem portu morskiego trwają wiele lat. Gdy port jest już wybudowany konieczne jest przeprowadzanie regularnych prac naprawczych i konserwacyjnych. Od tego zależy bezpieczeństwo załogi i statków wpływających i wypływających z takich portów morskich.

Położenie portów morskich

O tym, że port leży nad wodą wie chyba każdy. Jest to miejsce wybudowane głównie ze względu na statki i inne jednostki pływające. Port jest pewnego rodzaju parkingiem dla takich obiektów pływających. O ile niewielka łódka czy jacht ma możliwość zacumowania przy brzegu jakiejkolwiek wody – nie będzie z tym problemu, o tyle wielki statek takich możliwości nie ma. Dlatego też porty morskie to rzecz konieczna. Bez nich żegluga morska nie mogłaby się odbywać a wiele miast nie mogłoby sprawnie funkcjonować. Miasta nadmorskie zajmują się handlem, transportem morskim, połowem ryb. A to wszystko możliwe jest właśnie dzięki portom. To z takich miejsc wypływają wszystkie statki. Niema technicznej możliwości, by statek zacumował gdziekolwiek, by gdziekolwiek odbył się załadunek czy rozładunek towarów. W ramach bezpieczeństwa zawsze odbywa się to w portach. A warto wiedzieć, że wielkie statki, wielkie obiekty pływające przewożą naprawdę ciężkie towary. Załadunek jest wielki, ciężki, musi być w odpowiedni sposób załadowany – często przy użyciu odpowiednich maszyn i urządzeń. Wszystkie porty położone są nad wodą – mogą to być wody oceanu, morza czy śródlądowych rzek. W zależności od tego, jakie są to wody port projektowany i budowany jest w określony sposób.